Водитель GM и Cadillac провел поездку с расстояния 10 миллионов миль, положив руки на колени, потому что General Motors представила систему Super Cruise Assist Driver еще в 2017 году. В среду компания запустила портативную систему следующего поколения, которая утверждала GM . «Наконец-то активирует вождение без помощи рук в 95 процентах всех сценариев вождения» — получивший название ультра круиз.
Что отличает Ultra Cruise от аналогичной системы, такой как Blucruise Ford, так это то, что она разработана для работы практически везде в США и Канаде. Ожидается, что после запуска эта система будет работать на 2 миллиона миль улиц Северной Америки, включая шоссе, города и районы, а также асфальтированные сельские дороги, и в конечном итоге будет развиваться, чтобы покрыть около 3,4 миллиона миль асфальта.
Если вы только что купили суперкруизный автомобиль (или планируете купить одну из 22 моделей GM, которые будут доступны в 2023 году), не волнуйтесь, это не везде. GM планирует и дальше предлагать суперкруизы для более массовых автомобилей, таких как Escalade, CT4 / CT5, Silverado и Sierra, в то время как Ultra Cruise будет предоставляться для премиальных предложений компании. GM не определила, какой автомобиль получит его первым, хотя компания отмечает, что выбранный Cadillac 2023 года будет лидером этой линии.
Построенный в ATOP GM недавно анонсировал Ultifi (опять же, стихи с вычислительными системами Multiply) и использует мириады оптических датчиков, радаров и лидарных датчиков, Ultra Cruise будет поддерживать автоматическое изменение маршрута и изменение маршрута по требованию, левый и правый повороты, избегайте светофоров, избегайте препятствий и даже паркуйтесь у входа в корпус. Расширение и дальнейшее совершенствование системы будет отправлено на автомобиль через обновление OTA. Чтобы избежать аварии в стиле Tesla, GM перенесет внимание системы камер на водителя Super Cruise на новую систему.